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1号线璧山车辆段:防控不放松 返岗迎复工

时间:2020-03-04

地铁1号线尖璧段(尖顶坡至璧山)作为重庆市第一条从主城区域进入周边区县的城市轨道交通线路,已于去年年底开通。而其剩余工程——璧山车辆段也于近日复工,正在加紧建设。

“进入现场的人员是否都进行了体温检测?” “口罩、消毒剂等防控物资够不够用?”最近,业主代表轨道集团项目一公司的陆松,每天都要去现场查看疫情防控与施工作业情况。

“目前车辆段有一百多人返岗,包括管理与施工人员。从防护物资的准备、工作场所的消毒到体温检测、食堂就餐、岗前培训等,我们都要督查,确保每个环节、每项举措落实到位。”陆松说。

人员返岗之前,就得提前掌握其是否离渝及前往地点、返渝时间、接触人员、返程交通工具及行程等情况,建立起返岗人员的“一人一档”,动态掌控他们的健康状况与行动轨迹。这是人员管理的第一步,也是项目一公司的检查重点之一。

人员进入现场后,便开始了封闭式管理,上下班接受体温检测并登记、凭通行证出入施工现场是最基本的要求。“璧山区对需要隔离的人员要求与主城稍有不同,我们都是按照最严格的标准,也就是每位返渝人员均隔离观察14天来执行的。当然,在返岗人员的选择上我们要求施工单位优先使用重庆本地的项目管理人员及劳务人员。”陆松介绍到。2月29日,他们还组织对返渝人员及未解除隔离人员进行了核酸检测样本抽检,为疫情防控再上一道保险。

人回来了,怎么住也是个问题。施工现场为隔离人员设置了独立观测住宿区,并配备了专用卫生间、洗浴室等,避免交叉感染。为身体状况良好、已经持证上岗的人员提供的宿舍,也将安置人员数量调整为原有人数的70%。

“食堂同样是疫情防控的重要一环。施工单位也很注意厨具、菜品的卫生,严格按照我们提出的防疫要求执行,全员分开取餐、单独就餐。无论是管理人员还是施工人员,大家都具有很强的防控意识,就餐排队时也自觉地保持着1.5米以上的距离。”项目一公司工程项目管理陈万华前往现场检查时便看到了这样的情形。

一手抓疫情防控,一手抓复工复产。璧山车辆段的工程进度也不能落下,项目一公司与施工单位一道研究、细化施工计划,详细排出每道工序的时间节点,明确每天的工作量、人员安排,用更加优化的施工方案弥补丢失的时间。

目前,璧山车辆段正在进行室内装饰装修及室外道路、绿化施工,预计2020年上半年全面完工。

 

现场每日消毒

对返渝人员进行核酸检测样本抽检

保持安全距离对返岗人员进行教育培训